現在社會的(de)貨物(wù)運輸中，噸袋、集裝袋越來(lái)越廣泛和(hé)普遍的(de)被大(dà)家使用(yòng)，但是市場(chǎng)上的(de)集裝袋和(hé)噸袋的(de)種類繁多(duō)，規格、型号、質量更是參差不齊。下(xià)面噸袋廠家帶大(dà)家來(lái)了(le)解一下(xià)：

　　噸袋也(yě)被人(rén)民稱爲噸包、集裝袋，由于它載重量通(tōng)常按噸來(lái)計量，所以常被稱爲噸袋，目前集裝袋所裝貨物(wù)有0.5-3噸多(duō)種規格，容積在500-2300L之間，保險系數可(kě)根據用(yòng)戶需要進行3：1，5：1，6：1設計。它便于裝運大(dà)宗散裝粉狀物(wù)料，具有容積大(dà)，重量輕，便于裝卸等特點，是一種常見的(de)包裝材料之一。結構簡單、自重輕、可(kě)以折疊、回空所占空間小、價格低廉。噸袋是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固的(de)優點，而且在結構上具有足夠的(de)強度。由于集裝袋裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明(míng)顯提高(gāo)，近年來(lái)發展很快(kuài)。噸袋、集裝袋、都是以聚丙烯爲主要原料，加入少量的(de)穩定性佐料均勻混合後，經擠出機熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然後進行拉伸，通(tōng)過熱(rè)定型制成高(gāo)強度低延伸率的(de)PP原絲，再經紡織、淋膜制成塑料編織布的(de)基布，與吊帶等配件縫合後制成噸袋。集裝袋按形狀分(fēn)爲圓形、方形和(hé)U型體三種。起吊結構有頂吊型、側吊型和(hé)底吊型，通(tōng)常有進出料口。可(kě)廣泛用(yòng)于化(huà)工、建材、塑料、礦産品等各類粉狀、粒狀、塊狀物(wù)品的(de)包裝，是倉儲、運輸等行業的(de)理(lǐ)想用(yòng)品。

　　噸包廠家吊帶在與袋體連接時(shí)，有頂吊、底吊、側吊等多(duō)種形式，并通(tōng)過縫線連接，所以縫線也(yě)相當重要。隻憑吊帶的(de)高(gāo)強度，基布和(hé)縫線達不到強度，也(yě)不能确保集裝袋整體的(de)高(gāo)性能。凡能達到5倍以上系數的(de)集裝袋，眼下(xià)四個(gè)吊環中的(de)兩個(gè)或兩個(gè)吊環中的(de)一個(gè)必然有額定荷載兩倍半以上的(de)拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也(yě)不會有問題。集裝袋生産廠家的(de)産品多(duō)用(yòng)于吊裝，在進行吊裝的(de)時(shí)候它的(de)吊帶和(hé)接縫質量都是非常重要，廠家爲了(le)确保其産品的(de)質量。在實際生産加工過程中，需嚴格控制填充母料的(de)用(yòng)量，一般在2％左右。若母料添加過多(duō)也(yě)會對(duì)質量造成影(yǐng)響。一般每批産品生産時(shí)，會對(duì)其進行提吊實驗，經過實驗合格的(de)産品才可(kě)以批量生産出廠。

　　噸袋、集裝袋在發達的(de)******普遍使用(yòng)作爲運輸、倉儲的(de)包裝産品。噸包噸包、在制袋工序，編織布的(de)回縮比新料編織布的(de)縮大(dà)，裁切時(shí)要留有餘量。混配量越多(duō)的(de)編織袋，抗老的(de)能力越差。存放時(shí)，要注意放在陰涼、避光(guāng)、防日光(guāng)照(zhào)射的(de)地方。使用(yòng)時(shí)，要注意時(shí)間的(de)限制，不可(kě)放置時(shí)間太長(cháng)。

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